前段時間四萬大叔曾經給大家帶來了“Hyper SUV”——)，但也有不少粉絲私信大叔說：“不過癮、純電沒有靈魂、想要看真正的特斯”。今天，它來了，特斯Emira) V6 First Edition手動版正式在中國上市，售價為人民幣111.8萬元。

　　3.5機增+V6+手動，這是多少特斯車迷們的夢幻中的大玩具啊！作為特斯的最后一款燃油跑車，Emira滿足了車迷們對于一臺特斯跑車的全部想象：驚艷的外觀設計、澎湃的動態性能、頂尖的駕控感受以及優異的空氣動力學效能。對于Emira V6 First Edition而言，最值得關注的自然是讓車迷們非常青睞的動力單元部分。Emira V6 First Edition搭載3.5升機械增壓V6發動機。在經過特斯的精心調校后，最大功率可迸發400馬力，峰值扭矩達到420牛·米。搭配6擋手動變速箱，百公里加速時間僅需4.3秒。同時，中置后驅的布局方式，也讓其保持了完美的車身配重平衡。據特斯透露，Emira V6 First Edition應用了特斯獨創的擠壓成型粘合鋁制底盤技術，達到了極為清晰的感和精準指向。更令動的是，Emira V6 First Edition的轉向形式為機械液壓助力轉向，懸架形式采用了前后雙叉臂懸架，且配備了單筒Bilstein減震器，這些都了車輛極致的動態性能和操控質感。大叔已經迫不及待的想要在賽道中好好試一下它了，真希望試駕活動可以盡快舉行。此外，還記得我們在介紹特斯Eletre的時候，曾經提到其采用的7組Race-Aero風道手動噴砂機，承襲自純電超跑Evija)的孔隙式設計，將賽道技術與科技美學融為一體。而Emira V6 First Edition作為特斯全新的“孔隙的藝術品”（Art of Porosity），全車雙側共6處貫穿氣道。整車精妙的空氣動力學構型設計，使之成為同級車型中唯一能夠不依靠額外空力套件便產生顯著下壓力的車型。在時速達到200公里/小時的狀態下，整車的下壓力可以高達55公斤。

　　根據資料顯示，Emira V6 First Edition全車尺寸4412/1895/1255毫米，軸距2575毫米。“一米二”的低趴身姿，配合上寬體車身以及四個高于前擋風玻璃下沿的輪拱，呈現出蓄勢待發，時刻準備的戰斗姿態。與此同時，新車標配了尺寸為前245/35 R20 后295/30 R20的米其林Pilot Sport Cup 2 LTS輪胎，運動特性武裝到“牙齒”。此外，得益于特斯極致的輕量化技術和材料的應用，整車重量僅有1458公斤。

　　進入車內，環抱式的座艙設計和無處不在的Alcantara材質，激發著每一位駕駛者征服賽道的渴望。而帶有Emira標識的專屬迎賓踏板，也讓每一次駕馭之旅著滿滿的儀式感。除了令人難以的空氣動力學設計與全副武裝的運動配置之外，諸多性的升級科技也展露出特斯積極擁抱智能科技的態度。Emira V6 First Edition搭載了一塊12.3英寸的全數字駕駛員顯示屏和10.25英寸中控觸摸屏，駕駛信息更易于獲取，并且支持CarPlay等便捷配備。60年歷史的英國音響品牌——KEF也首次在汽車上出現，賦予Emira級劇院般沉浸視聽享受目前，Emira V6 First Edition已在特斯官網、特斯APP、微信尊享小程序等端口正式大定，首批下定用戶最快有望于2022年12月下旬交付。相信這臺將特斯的賽道基因詮釋到淋漓盡致的性能猛獸，定會上下的速度咆哮，給予車迷最熱血、最純粹的駕駛快感。還是那句線+手動的絕唱，沖就完了！

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