2022年，國際國內宏觀經濟錯綜復雜，國際上，地緣帶來了較大的不確定性，國內各行各業也免不了受其波動影響。汽車產銷穩中有增，主要經濟指標持續向好，展現出強大的發展韌性，為穩定工業經濟增長起到重要作用。根據中國汽車工業協會統計，2022年，國內汽車產銷2,702.1萬輛和2,686.4萬輛，同比增長3.40%和2.10%。在此背景下，公司積極應對市場變化，保持業績穩定增長。2022年，公司實現營業收入52,680.52萬元，較上年同期增長21.93%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤15,576.05萬元，同比增長10.66%。

　　報告期內，在團隊共同努力下，公司新獲利勃海爾、卡特彼勒、長城汽車（601633）等廠商的新項目定點。同時，大眾全球、比亞迪（002594）、通用、道依茨、Steantis、玉柴等多個客戶新項目量產，公司氣門傳動組精密零部件繼續保持增長態勢，該類產品營業收入達37,236.02萬元，同比增長20.98%，公司業績持續高于行業增長水平。

　　全球化的制造、銷售服務體系建設逐漸，2022年實現海外營業收入總計14,726.91萬元，占公司營業收入27.96%，比上年同期增長22.74%。特別是商用車海外市場，公司在穩定供貨的同時又接連獲得多個海外大型商用車廠家的新項目定點，為未來的業績增長打下的基礎。

　　集中發力新能源汽車產業，2022年公司新能源汽車產品收入占公司營業收入18.26%。公司開發的車身穩定系統精密零部件具有零部件一致性好、生產效率高、成本節約等優勢，以穩定的供貨質量取得良好客戶口碑，該類產品市場占有率有望進一步快速提升。

　　公司開發了無酸洗除銹、環保磷化等專利技術，解決了冷鐓線材的精制質量不穩定，易受環保措施影響而停產或限產等行業痛點。自主開發集成的生產線，實現了線材除銹、磷化、皂化、拉拔的連續生產，提高了生產效率。

　　報告期內，湖州新坐標依托技術優勢，成功研發、制造創新型設備——液體噴砂機，開創了線材表面無酸洗除磷新工藝。顯著提高了工藝穩定性并降低了生產成本，實現了工藝選擇的多樣性，滿足不同客戶的需求。湖州新坐標現在已給人本、萬向等多家軸承生產廠家及汽車零配件公司穩定量供。多個不同行業運用的客戶審核正有序開展，逐步試制和交付產品。2022年度營業收入同比增長92.32%。

　　公司根據行業發展狀況，前瞻性地布局研發投入方向，致力于新技術、新材料、新能源等領域的深入拓展。依托公司冷精鍛技術、模具設計、設備自動化等方面的技術和管理優勢，不斷拓展冷成型技術的運用領域，原材料由之前的鋼材為主，拓展為鋁、銅、鈦合金等；拓展冷鍛技術在鋰電池精密零件、電驅傳動系統精密零件中的運用；已完成汽車二氧化碳熱泵系統及熱管理集成模塊產品的設計開發及樣件制造，正在積極向意向客戶推介。新產品的研發均通過產品設計優化、生產工藝改進等方式環保噴砂機，，實現產品安全可靠、輕量化、成本集約等優勢，有望成為公司未來新的增長點。

　　公司走“專精特新”之，積極向“專業化、精細化、特色化、新穎化”方向發展，不斷提升公司核心競爭力，蓄力公司發展的硬科技，以創新引領企業高質量成長。成為首批入選工業和信息化部的“專精特新”小巨人企業、制造業單項冠軍示范企業，踐行中國制造業高質量發展之。

　　在宏觀經濟下行壓力、汽車消費低迷的大中，公司不斷內功，優化內部管控制度，完善責任追責機制，加強現場管理，利用信息化手段提高管理效率。進一步改善和優化制造過程，提升單位勞動生產率，精益求精，持續改善，進一步降低產品內廢率等，繼續保持公司較高的盈利能力水平。

　　公司所在行業屬于精密鍛造行業中的冷精鍛行業，從屬于鍛造行業。冷精鍛是一種（近）凈形成形工藝，具有加工精度高、生產效率高、材料利用率高與鍛件力學性能好等優點，符合綠色生產的，常用于制造綜合性能要求較高且外形較為復雜的零件。

　　持續不斷的工藝創新推動冷鍛技術的發展，逐漸衍生出分流鍛造技術、閉式模鍛成形技術、閉塞鍛造技術、厚板精沖—擠壓復合成形技術、多工藝復合成形技術以及高速鍛造技術。

　　模具的設計與制造是冷鍛工藝最核心的技術，它直接決定了制造出模具的質量和檔次,這方面與國外的差距也是我國冷鍛水平總體比較低的根本原因。隨著計算機技術的不斷發展，數字化智能設計系統的應用為冷鍛現代化生產注入了生機：一是由最初的機械CAD/CAM軟件到現在的鍛模CAD/CAM系統,再到功能強大的有限元數值模擬技術，可以很直觀的得到金屬和模具的受力情況，模具的失效情況以及鍛件可能出現的缺陷，及時對模具的設計和冷鍛工藝做適當的調整，使設計更合理，精度更高，這是未來冷鍛工藝發展的大趨勢；二是將人工智能技術、基于知識的工程技術引入冷鍛成形工藝/模具設計領域，與傳統的CAX技術相結合，開發基于知識的設計支持系統，從而提取合適的知識指導冷鍛成形工藝及模具設計。

　　周期性：精密冷鍛產品的生產與銷售主要取決于下業的景氣度，如汽車及摩托車精密冷鍛件的生產與銷售直接取決于汽車及摩托車工業景氣程度。此外，行業還會受到國民經濟和居民消費量變化的影響，與經濟周期呈現一定的關聯性。

　　區域性：精密冷鍛行業對金屬塑性成形的工藝設計、模具設計、生產設備等要求很高，而江浙滬一帶的精鍛公司自20世紀90年代起就開始積累資金和技術力量，具有雄厚的技術實力。目前我國數家知名的精鍛企業主要集中在江、浙、滬區域，少量分布在廣東、四川、安徽等地。

　　公司是國內冷精鍛細分領域的龍頭企業，擁有經驗豐富的工程師和先進的軟、硬件，具備模具設計加工、冷鍛工藝研發、專用工裝與設備設計等全產業鏈研發能力。在主營產品方面，擁有自主知識產權，可與國際公司同臺競爭。報告期內，公司氣門傳動組精密零部件銷售占比繼續提升，柴油機精密零部件和海外市場拓展顯著。

　　公司主營業務為精密零部件的研發、生產和銷售。公司主要產品包括氣門組精密零部件、氣門傳動組精密零部件以及其他精密零部件等，產品目前主要應用于汽車、摩托車發動機的配氣機構，客戶涵蓋大眾全球（包含：上海大眾、一汽大眾、歐洲大眾、墨西哥大眾、巴西大眾）、比亞迪、吉利汽車、中國重汽（000951）、濰柴動力（000338）、道依茨、江鈴汽車（000550）、通用、Steantis、上汽通用五菱、神龍汽車、長安汽車、長安福特、五羊本田、春風動力（603129）等等汽車、摩托車廠商。

　　公司為高新技術企業，自設立以來，走自主創新道，已實現多項自主核心技術，在冷精鍛關鍵技術研究方面形成了較強的研發創新能力。

　　公司擁有冷精鍛技術、氣門精密零部件、氣門傳動組精密零部件、模具設計、設備自動化等方面的專業研發團隊。研發人員熟悉汽車零部件的工作原理，擁有多種規格產品的設計開發經驗，擁有多臺設備自動化升級和開發制造的經驗，并具備較強的模擬實驗能力、CAE等軟件運用能力、模具設計開發制作能力以及快速維修響應能力。

　　材料：公司在材料選擇、線材自制等方面有專業判斷能力，能夠選出適合制造高質量產品的材料及供應商，并同時擁有材料鍛造前處理和潤滑技術，從源頭上了公司產品質量的穩定性。

　　模具：公司運用國際先進的冷鍛模擬軟件，對模具進行自主開發設計，憑借在模具材料、加工工藝上積累的多年經驗，自主研發并生產出使用壽命長、性能穩定的模具。

　　設備：公司引進國際先進的多工位冷鐓機、壓力機等關鍵生產設備，設備自動化程度高。在檢測設備方面，公司引進包括粗糙度輪廓儀、全譜直讀光譜儀、圖像分析正立顯微鏡等多種檢測設備以確保檢測結果的精確度、權威性和可靠性。另外，公司具備專用和非標設備的設計開發能力，可自主關鍵設備。公司自主設計制造了無酸洗環保磷化生產線、異形線材的加工設備、獨特高效剖分面磨削設備、內圓磨床和裝配線等。

　　產品：公司已具備多種類產品的生產能力且產品質量穩定。在氣門精密零部件產品方面，公司已具備生產超過100種氣門鎖夾以及300種氣門彈簧盤的能力，其中氣門鎖夾的產品結構也從單槽型拓展至精度要求更高的多槽型，產品設計持續向輕量化方向發展。在氣門傳動組精密零部件產品方面，公司針對液壓挺柱中每個零件進行制造工藝的優化，其關鍵零件如柱塞和殼體已擁有多項專利。公司已有多種形態的滾輪搖臂量產，并擁有專利，適用于不同型號的發動機配氣機構。

　　截至本報告出具日，公司已擁有境內專利79項（其中發明專利30項，實用新型專利49項），境外專利12項（其中發明專利10項，實用新型專利2項），包括氣門鎖夾一次成形工藝、氣門鎖夾模具設計開發技術、液壓挺柱和滾輪搖臂的自動裝配檢測技術、柱狀式液壓挺柱、帶象腳的液壓挺柱、發動機用高壓油泵滾子挺柱、柴油機滾輪搖臂、汽車ABS制柱塞泵、汽車熱管理系統電子膨脹閥等多項關鍵核心技術，是浙江省知識產權示范企業，浙江省省級企業研究院，杭州市企業技術中心，余杭區創新發展示范引領企業。上述核心技術已逐步實現產業化，并創造了良好的經濟效益。

　　公司采用一次成形工藝生產產品。采用一次成形工藝可避免生產過程中存在的機械切削再加工，從而提高了產品一致性、材料利用率和一次合格率。公司對一次成形工藝的靈活運用充分發揮了冷精鍛技術的優勢，一方面使得零件的疲勞強度高，成形時金屬纖維流線未被切斷，另一方面材料利用率高，有效降低了產品成本。

　　隨著公司產品質量、技術水平的不斷提升，公司與客戶的合作方式從單一的按客戶提供的圖紙設計產品工藝，拓展到參與客戶產品開發甚至開發等多種方式。

　　公司一直高度重視產品質量，制定了完整的質量控制制度，形成了有效的質量管理體系，通過了IATF16949:2016質量管理體系認證液體噴砂機。

　　優秀的質量表現使公司先后獲得上海大眾動力總成“優質質量表現”和“EA211零件”送樣免檢證書、比亞迪“最佳質量”、長安福特“卓越質量一等”、中國重汽集團“優秀質量”等多家供應商授予的榮譽；浙江省“冠軍”、第一批專精特新“小巨人”、制造業單項冠軍示范企業、浙江省制造業首臺（套）產品等稱號。公司完善的質量體系和優異的質量業績是客戶滿意的有力。

　　自2005年涉足汽車市場以來，經過多年的積累，公司在氣門精密零部件（主要為氣門鎖夾和氣門彈簧盤）領域市場地位快速確立。市場占有率較為穩定，市場地位穩固。

　　在氣門傳動組精密零部件（主要為液壓挺柱和滾輪搖臂）領域，市場地位快速提升。報告期內，氣門傳動組產品銷售進一步增加，新客戶新項目獲取速度加快。公司已獲上海大眾/一汽大眾、歐洲大眾、墨西哥大眾、巴西大眾項目定點，各個項目進展順利，并陸續實現批量供貨；在大眾體系之外，柴油機氣門傳動組零部件已獲得道依茨、全柴、玉柴、云內動力（000903）、Steantis、利勃海爾、卡特彼勒等國內外不同行業客戶的多個項目定點。此外，公司在高壓泵挺柱產品的客戶開拓上也取得一定進展，目前穩定供貨上海大眾/一汽大眾、汽車、柳州五菱、比亞迪、Steantis、通用等的多個客戶。

　　汽車廠商對供應商有著嚴格的供應商資格認證制度，公司2006年即已取得ISO/TS16949第三方質量管理體系認證證書，具備成為一級供應商的基本條件，多年來陸續通過各知名汽車企業的體系評審，成為一級配套供應商，并有資格參與客戶新車型的開發。主要客戶包括國內的一汽大眾、上海大眾、比亞迪、吉利汽車、濰柴動力、中國重汽、江鈴汽車、上汽通用五菱、神龍汽車、長安福特、長安汽車、上海通用、廣汽集團、東風汽車（600006）、五羊本田等諸多汽車、摩托車品牌廠商和大眾（包含奧迪和斯柯達）、墨西哥大眾、巴西大眾、道依茨、Steantis、通用等一些海外客戶。

　　同時，公司正在積極開拓精密零部件在汽車變速器、車身穩定系統、精密電磁閥、空調熱管理系統及航空航天等領域的運用，目前已成功供貨長安福特的變速器零部件、比亞迪的車身穩定系統零部件，為公司精密零部件產品創造新的市場空間。

　　報告期內，公司實現營業收入526,805,234.71元，同比增長21.93%；營業成本

　　根據中國鍛壓協會的統計，全國目前約有鍛造企業460多家，生產冷溫鍛件企業40多家，專門從事冷溫成形或以冷溫成形為主要工藝的企業僅20多家，大量的中外合資和外國獨資企業進駐中國。由于精密冷鍛技術下游應用領域廣泛，包括汽車、摩托車、電動工具、家用電器、軍工、航空航天、電力、造船、冶金、石油化工等行業，上述行業使用的零部件在形狀、性能、用途等方面千差萬別，定制化程度較高，因此冷精鍛行業內同一種產品的市場競爭并不激烈，且競爭對手也是直接相對于產品而言。

　　氣門組精密零部件目前主要競爭對手有杰德汽車零部件（CharterAutomotive）、浙江黎明（603048）。具體情況如下：

　　（1）杰德汽車零部件是CharterManufacturing的子公司，總部在美國威斯康星州，主業是汽車零部件產品，包括氣門彈簧座、氣門扳手、同步嚙合滑鍵、液位器、扣環、芯塞等，現為全球大部分汽車制造商的供應商。

　　（2）浙江黎明為上海證券交易所A股上市公司主要產品包括氣門鎖片、氣門彈簧座、氣門彈簧底座、氣門挺柱、氣門推桿、氣門橋、氣門旋轉器等發動機配氣機構零件，主要客戶為日系、自主品牌和柴油機行業。

　　氣門傳動組精密零部件的主要競爭對手有伊頓（EATON）、舍弗勒（Schaeffler）、富臨精工（300432）等。具體情況如下：

　　（1）伊頓是紐交所上市的一家美國公司，產品和解決方案應用于宇航、過濾、車輛、電氣、液壓等領域，在車輛領域主要生產包括發動機氣門、滾子搖臂、發動機停缸技術、可變氣門驅動系統、油泵挺筒等。

　　（2）舍弗勒集團是一家全球性的汽車和工業產品供應商，提供高精密的汽車發動機、變速箱和底盤部件與系統，以及廣泛應用于工業領域的滾動軸承和滑動軸承解決方案，舍弗勒大中華區致力于本土生產和本土研發。

　　（3）富臨精工為深圳證券交易所A股上市公司，產品主要有氣門挺柱（機械挺柱、液壓挺柱）、液壓張緊器、搖臂、噴嘴、發動機可變氣門系統（VVT、VVL電磁閥）、精密零部件及其他等六大類系列產品。

　　相較于一般切削加工，冷鍛成型工藝所生產的零部件質量穩定、精度高、一致性好，隨著冷精鍛行業的發展和國家節能減排要求的提高，精密冷鍛件的應用將越來越廣，未來有望在精密零部件上逐步替代一般切削加工工藝。同時，利用冷鍛工藝所研發出來的新設計結構，也將優化現有零部件產品的性能，尤其是汽車領域，其他領域包括摩托車、電動工具、航天航空等也將使冷精鍛產品發揮廣闊空間。

　　公司將秉承“技術創造市場”的經營，肩負“綠色發展、引領行業、回報內部”的，力爭成為員工的好平臺，顧客的好伙伴，行業的新坐標。

　　公司成立了研發創新中心，致力于新產業（300832）、跨領域的深入拓展；2023年度，公司將繼續依托自身技術并結合外部資源優勢，加速重點開發汽車二氧化碳熱泵系統、熱管理集成模塊及相關閥件項目；拓展研究冷鍛技術在車身穩定系統、汽車電驅動傳動系統、電池動力系統殼體等各類汽車精密零部件項目；繼續致力于研發汽車精密電子部件,布局新能源汽車及自動駕駛方向；繼續研發氣門傳動組產品在不同發動機機型中的應用，積極拓展混動新車型及豪車客戶等；進一步提升自動化設備的能力、專用設備及關鍵設備的開發能力，提高產品合格率，提升模具精度與壽命，降低設備費用，減少資源消耗；同時完善產品生命周期（PLM）管理，提高信息化水平。此外，公司利用人才儲備及資源優勢積極拓展研發領域，著眼前沿技術，試點開發創新性產品。

　　受國內外宏觀影響，將穩健推進2023年度客戶及市場拓展。一方面，加速公司冷鍛精制線材、汽車精密零件之新產品的新客戶開拓；另一方面，提高汽車精密零件之氣門組及氣門傳動組精密零部件的市場占有率，力爭提高原有客戶產品供貨份額，搶占混合動力車型高速發展機遇，積極拓展新客戶。進一步加大與海外客戶溝通交流力度，促進海外市場的銷售及新項目合作。

　　加大獵頭合作及內部推薦力度，積極引進專業人才及有有夢想的員工加入；提高公司內外部培訓質量，及時培訓效果，完善培訓機制，培養國際化、專業化人才；及時關心員工工作生活需求，逐步提高員工福利待遇水平，提升員工歸屬感。

　　公司產品目前主要應用于汽車、摩托車領域，這些行業與國家宏觀經濟緊密相關。公司經營業績與下業的景氣度高度相關，下業的需求會影響公司的業績波動。近年來我國經濟發展遇到國內外多重超預期因素沖擊，國內建設、投資規模放緩，生產資料端需求不足，在各級促消費、穩增長政策措施拉動下，乘用車、商用車市場出現一定復蘇，隨著新基策計劃實施，經濟企穩回升的預期得到強化，但市場需求仍具有不確定性。

　　自2018年下半年始，公司實現對于海外客戶的批量供貨，有序展開歐美的建設工作。目前，歐美均已陸續量產，海外收入持續增長。海外市場受當地經濟局勢、法律體系和監管制度影響較多，上述因素發生重大變化，將對公司當地運營形成一定風險。在全球貿易主義趨勢影響下，大國博弈、貿易摩擦、關稅壁壘、外匯波動等一系列問題的出現，疊加全球經濟的復雜性，將提高國際貿易成本、人工成本、外匯交易成本，增加不確定性。

　　公司現有產品主要應用于傳統燃油車，隨著我國汽車市場的發展及消費者需求變化多樣性，汽車廠商加快了新車的研發，加大了對新能源汽車的投入力度，因此對精密冷鍛件供應商的同步研發能力和及時供貨能力提出了更高的要求。若公司無法保持超前開發和同步開發能力，優化產品結構及適用范圍、滿足客戶的及時供貨需求，則可能面臨越來越大的市場競爭風險。

　　公司作為專業生產適用于汽車精密冷鍛件產品的企業，擁有多項專利和核心技術，但由于公司所處的市場不斷變化，潛在競爭者隨時可能進入該行業，此外汽車生產技術更新換代較快，只有始終走在技術創新的前沿，加快研發產業化的進程，才能保持較高的市場份額。若公司不能緊跟國內外技術的發展趨勢，充分關注客戶的需求，或者后續研發投入不足，則將面臨因無法保持持續創新能力而導致產品被替代的風險。

　　公司擁有多項專利和核心技術且每年都投入大量資金用于研發與技術，但由于汽車、摩托車、電動工具、家用電器、航空航天、軍工等下業均具有生產工藝發展迅速、生產設備、生產技術不斷更新的特點，加之適用于需求行業的精密冷鍛產品科技含量較高、技術較為復雜，公司將面臨在更短的周期內開發出更多的新產品以滿足客戶需求的壓力。如果在公司所從事的具體新產品開發活動中，存在因設計失誤或未及時開發出配套產品而帶來的新產品開發風險，則可能會對公司生產經營造成不利影響。

　　公司生產所需的主要材料是碳素鋼、合金鋼等，因此鋼材價格波動對公司盈利能力有較大影響。近幾年來，鋼材價格波動較大，直接影響公司的采購成本。報告期內，公司直接材料占主營業務成本的比例達59.29%。若上述主要材料出現供應不及時或價格出現大幅上漲，將給公司帶來一定的經營風險。

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